記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，西安至延安高鐵控制性工程太康隧道近日全面開(kāi)工建設(shè)。這條陜北地區(qū)首條高速鐵路建成通車(chē)后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至約1小時(shí)。

　　西延高鐵高風(fēng)險(xiǎn)控制性隧道太康隧道全長(zhǎng)13.59公里，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，最大埋深約230米，最小埋深約7米，為西延高鐵中段三大重點(diǎn)控制性工程之一。

　　施工方介紹，因?yàn)檫@條隧道通過(guò)區(qū)域地質(zhì)類型多變，既有濕陷性黃土地質(zhì)，還有頁(yè)巖、砂巖等地質(zhì)類型，極易發(fā)生坍塌，整體工程安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工工藝復(fù)雜，建設(shè)難度大。為此，施工團(tuán)隊(duì)采用隧道拱頂防空洞預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等20多項(xiàng)工藝，不斷加快隧道掘進(jìn)速度，確保高鐵施工質(zhì)量與安全。

　　西延高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約300公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，建成投運(yùn)后對(duì)助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（記者  張斌）