航拍西安國際港(資料照片)。 受訪單位供圖

　　集裝箱鱗次櫛比，裝卸車往來穿梭……9月4日，西安國際港一如既往地繁忙。伴隨著汽笛長鳴，一列滿載“陜西制造”的中歐班列(西安)遠去。

　　“現(xiàn)在，每80分鐘就有一趟班列進出港，日開行頻次達16.9列。”西安鐵路局西安國際港站副站長杜虎說。

　　20多天前，第30000列中歐班列(西安)從這里發(fā)車。

　　2013年11月28日，共建“一帶一路”倡議提出不到3個月，首趟中歐班列(西安)正式開行。

　　12年實現(xiàn)從1到30000的躍升，奔馳不息的中歐班列(西安)，正是陜西深度融入共建“一帶一路”大格局的生動注腳。

　　立足古絲綢之路起點，陜西積極構建亞歐陸海貿易大通道，不斷打造高能級開放平臺，為高質量發(fā)展持續(xù)注入強勁動能。

　　9月4日，在位于西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭，五顏六色的集裝箱堆積如山。

　　中哈(西安)商貿物流有限責任公司現(xiàn)場經理李國棟在對準備發(fā)運的電子設備、白色家電等貨品進行查驗、裝箱。

　　“這些貨品經碼頭中轉，運費能節(jié)省30%至50%。”中哈(西安)商貿物流有限責任公司副總經理蔣昊辰說，運營一年多來，碼頭累計轉運貨物超20萬噸。

　　隨著今年6月阿拉木圖的中國·西安哈薩克斯坦碼頭正式投用，集裝箱的海外調配周期大大縮短。

　　“我們發(fā)貨后空出來的集裝箱會集中在海外場站，這樣一來，不管是北哈州的糧食還是東哈州的礦產，隨時都可以調用，不僅更加便捷，物流成本也大幅下降。”蔣昊辰說。

　　成本更低、效率更高，得益于“樞紐對樞紐”的雙碼頭聯(lián)動新模式，中歐班列(西安)越跑越快。上半年，中歐班列(西安)往返開行3055列，同比增長28.8%。

　　截至目前，中歐班列(西安)18條國際運輸干線覆蓋歐亞大陸，26條“+西歐”線路集結國內貨源，西安與青島、寧波等港口合作開通6條鐵海聯(lián)運班列，形成“內陸集結、全球分撥”的現(xiàn)代物流體系，開行量、貨運量、重箱率連續(xù)7年位居全國第一。

　　作為共建“一帶一路”的標志性品牌，中歐班列(西安)已成為國內大循環(huán)的關鍵支點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。上半年，陜西對共建“一帶一路”國家進出口1323.7億元，占全省進出口總值的54.1%。

　　飛馳的中歐班列打通了橫貫歐亞的貿易“黃金通道”，作為改革創(chuàng)新試驗田的自貿試驗區(qū)，正在以優(yōu)化的服務機制，進一步暢通深化跨國貿易合作的微循環(huán)。

　　9月5日，在位于西咸新區(qū)空港新城的西安國際航材供應鏈管理中心，工作人員正按照訂單要求從貨架上調取貨品。

　　“這是月初從德國和法國進口的一批航材，海關信息錄入以后，我們第一時間配送到客戶手中。”西安國際航材供應鏈管理中心負責人汪濤說。

　　西安國際航材供應鏈管理中心是西部地區(qū)首個國際航材超市。

　　汪濤告訴記者，相比以往各航空企業(yè)自主采購航材、零散通關的模式，由西安國際航材供應鏈管理中心作為采購人，對保稅航材統(tǒng)一報關存放，再按企業(yè)需求分批出貨、繳稅，不僅有效提升了企業(yè)生產效率，還極大減少了企業(yè)的資金占用。

　　截至目前，該中心已完成國際航材進出口貿易額超過17億元，與法國賽峰、霍尼韋爾、中航工業(yè)、中國船舶等國內外知名企業(yè)深度合作，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流跨越式發(fā)展和航材資源集約化應用。

　　2023年7月，作為陜西自貿試驗區(qū)聚焦通關便利化、構筑內陸地區(qū)重要對外開放通道的重要舉措，西安國際航材供應鏈管理中心國際航材通關交易新模式在全國復制推廣。

　　掛牌8年來，陜西自貿試驗區(qū)累計形成創(chuàng)新案例985項，38項改革創(chuàng)新成果在全國復制推廣，以不足全省1/1700的土地面積，創(chuàng)造了全省70%的進出口貿易額，實際利用外資占全省的1/3以上。

　　從制度創(chuàng)新到產業(yè)聯(lián)動，再到區(qū)域協(xié)同，陜西自貿試驗區(qū)已經成為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局的重要引擎。

　　開放是繁榮興盛的必由之路，也是拓展發(fā)展空間的必然選擇。

　　秋日的浐灞之濱，景色宜人。

　　9月23日，2025歐亞經濟論壇將如約而至。屆時，來自上海合作組織成員國、“一帶一路”共建國家等的政商學界代表云集于此，圍繞綠色能源、商事法律、陸港與物流樞紐、人力資源發(fā)展等熱點話題展開多場高端對話。

　　歐亞經濟論壇是國家推動共建“一帶一路”十大平臺之一。

　　2005年，首屆歐亞經濟論壇在西安開幕。20年來，論壇累計吸引來自全球70多個國家和地區(qū)的上萬名代表參會，簽署200余項合作協(xié)議、備忘錄，推動能源、金融、交通、人文等領域重大項目落地，資金規(guī)模超過1000億元。

　　從產能合作、規(guī)則共建，到人文交融、科技創(chuàng)新、協(xié)同治理，2025歐亞經濟論壇將承載新使命、聚焦新合作、謀劃新成果。

　　不止是歐亞經濟論壇。

　　近年來，陜西充分利用絲博會、楊凌農高會、上合組織農業(yè)基地等高能級開放平臺，服務“一帶一路”建設、落實中國—中亞峰會成果，不斷塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢，共謀合作共贏新未來——

　　楊凌示范區(qū)在烏茲別克斯坦等國家建設10多個海外農業(yè)科技示范園區(qū)，完成110多個優(yōu)良作物品種的高效栽培技術示范，為巴基斯坦、哈薩克斯坦等國家培養(yǎng)了3000余名農業(yè)人才;

　　上合組織農業(yè)基地圍繞旱區(qū)農業(yè)、智慧農業(yè)、數(shù)字農業(yè)等領域，深度開展農業(yè)科技合作和關鍵技術協(xié)同攻關。陜西對上合組織國家農產品進出口額由2021年的6.4億元增長到2024年的21.4億元，增長超過230%。

　　造福絲路的“發(fā)展帶”更繁榮，惠及歐亞的“幸福路”更寬廣。

　　目前，陜西與40多個國家和地區(qū)、400多家機構建立了全方位、多層次、寬領域的合作關系，建立了24個國家級、124個省級國際科技交流合作基地，以更高水平的開放賦能更高質量的發(fā)展。

　　大道篤行，未來可期，陜西正以更加開放的胸襟擁抱世界。(群眾新聞記者 劉印)