記者 劉印 見習(xí)記者 劉正龍

　　8月15日，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。

　　11時(shí)36分，伴隨著引擎的轟鳴，滿載107噸服裝、小商品和電子元器件的K4785次貨運(yùn)航班起飛。這標(biāo)志著陜西首條直航美國的貨運(yùn)航線——西安至芝加哥全貨運(yùn)航線正式開航。經(jīng)過近15個(gè)小時(shí)的飛行，這批貨物將抵達(dá)芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)。“首航發(fā)往芝加哥的貨物主要是TikTok、希音等平臺(tái)的商品，返航主要運(yùn)輸航材、藥品等貨物。”空港新城機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障中心主任楊蕊丹告訴記者，該航線預(yù)計(jì)年運(yùn)輸國際貨物約1.71萬噸，將帶動(dòng)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)國際貨郵吞吐量增長25%以上。

　　西咸新區(qū)空港新城是西北地區(qū)唯一的國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。作為陜西接駁世界的空中絲綢之路新起點(diǎn)，西咸新區(qū)空港新城聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)開通53條全貨運(yùn)航線，構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　“新航線的開通不僅是西安機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充，更是陜西航空物流網(wǎng)絡(luò)向‘樞紐輻射’模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。通過聯(lián)動(dòng)布達(dá)佩斯、馬德里、米蘭等中歐班列重要節(jié)點(diǎn)城市的集疏運(yùn)體系，該航線與中歐班列西安集結(jié)中心共同打造‘亞歐空鐵聯(lián)運(yùn)+跨大西洋空運(yùn)’復(fù)合通道。”西安市發(fā)展改革委副主任王凱說，這一運(yùn)輸模式將有力推動(dòng)西部地區(qū)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，為陜西構(gòu)建全域開放體系、打造內(nèi)陸改革開放高地提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　以航空、鐵路為支撐的立體化開放通道體系，正成為陜西聯(lián)通世界的重要橋梁。

　　8月19日，西安浐灞國際港中林木材物流園里車水馬龍，來自俄羅斯及東歐的木材在這里加工集散。

　　依托中歐班列(西安)穩(wěn)定高效的運(yùn)輸服務(wù)，木材加工企業(yè)實(shí)現(xiàn)原料進(jìn)口與產(chǎn)品出口的無縫銜接。目前，園區(qū)吸引32家上下游企業(yè)入駐，木材年吞吐量100萬噸，成為西北地區(qū)最大的木材儲(chǔ)備基地。

　　省委十四屆八次全會(huì)指出，要持續(xù)提升對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，不斷增強(qiáng)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

　　“我們將深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)全會(huì)精神，進(jìn)一步提升中歐班列西安集結(jié)中心服務(wù)能級(jí)，加快建設(shè)中歐班列經(jīng)濟(jì)圈。”西安浐灞國際港管委會(huì)副主任王運(yùn)動(dòng)說。

　　當(dāng)前，陜西積極融入共建“一帶一路”大格局，通過整合中歐班列等資源，初步形成“陸空聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的全方位開放格局，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。