西延高鐵首座三百三十千伏牽引變電所一角(五月二十三日攝)。

　　5月23日5時55分，在銅川市王益區(qū)，隨著西延高鐵王益牽引變電所內(nèi)主變壓器的五次沖擊完成，由西成客專陜西公司建設、中國中鐵電氣化局承建的西延高鐵首座330千伏牽引變電所受電啟用。這標志著西延高鐵四電工程的首顆“心臟”啟用。

　　牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。它將外部電網(wǎng)提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏，再輸送到鐵路線上方架設的接觸網(wǎng)，為高鐵動車組提供穩(wěn)定的電源動力，保證列車高速平穩(wěn)運行。

　　西成客專陜西公司西延指揮部相關(guān)負責人表示，西延高鐵銅延段共新建牽引變電所4座。為確保首座牽引變電所一次受電成功，西成客專陜西公司組織施工單位中國中鐵電氣化局精心制定施工推進計劃，不斷優(yōu)化受電方案，從人員組織分工、送電操作流程、設備調(diào)試試驗、安全應急預案等方面進行了周密部署。

　　西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度每小時350公里。線路投入運營后，西安至延安的列車運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。 (記者 楊光文/圖)