西安光機(jī)所助力“海衛(wèi)”系統(tǒng)完成海試

　　陜西科研團(tuán)隊(duì)助力大國(guó)工程再傳捷報(bào)!5月19日，中國(guó)科學(xué)院西安光機(jī)所傳來(lái)好消息：我國(guó)自主研發(fā)的深水海管鋪設(shè)智能監(jiān)測(cè)裝備“海衛(wèi)”系統(tǒng)采用“無(wú)人船+水下自主遙控機(jī)器人+中繼器+光通信”技術(shù)，順利完成海試。西安光機(jī)所研發(fā)的深海無(wú)線光通信系統(tǒng)大幅提升了著泥點(diǎn)識(shí)別正確率，使水下機(jī)器人擺脫物理線纜束縛，助力我國(guó)深水海洋油氣裝備向智能化、無(wú)人化邁進(jìn)一大步。

　　海底管道被稱為“海上能源生命線”，是海洋油氣資源開發(fā)的核心基礎(chǔ)設(shè)施。在深水海管鋪設(shè)作業(yè)中，海底管道初始部位與海床接觸的位置被稱為著泥點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)直接影響管道結(jié)構(gòu)的完整性和安全性。因此，著泥點(diǎn)監(jiān)測(cè)成為作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

　　“我們自主研發(fā)的深海無(wú)線光通信系統(tǒng)由中繼器端光通信機(jī)和水下自主遙控機(jī)器人端光通信機(jī)組成，成功實(shí)現(xiàn)將水下自主遙控機(jī)器人拍攝的油管著泥點(diǎn)高清視頻實(shí)時(shí)回傳至中繼器。”西安光機(jī)所光子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究室負(fù)責(zé)人汪偉介紹，依托藍(lán)綠光波段在水體中低衰減特性，該系統(tǒng)突破了水下無(wú)線通信的距離與速率瓶頸，可在中長(zhǎng)距離水下環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高速信號(hào)傳輸，為作業(yè)人員提供實(shí)時(shí)水下高清視頻畫面。

　　“傳統(tǒng)水聲通信技術(shù)的傳輸速率僅為千比特每秒量級(jí)，不但數(shù)據(jù)傳輸緩慢，且極易受到復(fù)雜海洋環(huán)境的干擾，運(yùn)動(dòng)中信號(hào)穩(wěn)定性差，難以滿足現(xiàn)代海洋工程對(duì)實(shí)時(shí)性和可靠性的要求。我們采用深海無(wú)線光通信技術(shù)，使傳輸速率達(dá)到兆比特每秒量級(jí)，較傳統(tǒng)方式提升了三個(gè)數(shù)量級(jí)，即使在復(fù)雜海況下也能保持穩(wěn)定通信。”汪偉說(shuō)。

　　該系統(tǒng)還突破了準(zhǔn)全向大功率高速光信號(hào)發(fā)射、寬視場(chǎng)高靈敏度光信號(hào)接收、強(qiáng)背景光噪聲抑制等關(guān)鍵技術(shù)，攻克了傳統(tǒng)有纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的機(jī)動(dòng)性差、線纜易纏繞、運(yùn)營(yíng)成本高等痛點(diǎn)，以無(wú)人船替代傳統(tǒng)有人船，以無(wú)線光通信取代光纖臍帶纜傳輸，以可視化智能識(shí)別代替人工判斷。此次海試中，著泥點(diǎn)識(shí)別正確率高達(dá)95%，為海管鋪設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)保障。(群眾新聞?dòng)浾?霍強(qiáng))

　　陜西航天力量助推力箭一號(hào)遙七運(yùn)載火箭成功發(fā)射

　　5月21日12時(shí)5分，力箭一號(hào)遙七運(yùn)載火箭成功發(fā)射，以“一箭六星”方式將搭載的6顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。該火箭的四級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)航天科技集團(tuán)第四研究院下屬的西安航天商業(yè)火箭動(dòng)力技術(shù)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“商業(yè)火箭動(dòng)力公司”)提供。

　　力箭一號(hào)火箭是一款四級(jí)固體運(yùn)載火箭，高30米，最大直徑2.65米，主要用于地球中低軌發(fā)射任務(wù)。該火箭的全部固體發(fā)動(dòng)機(jī)由商業(yè)火箭動(dòng)力公司研制。其中，第一、二級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)均為直徑2.6米系列固體發(fā)動(dòng)機(jī)，一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)平均推力200噸，是我國(guó)目前工程成功應(yīng)用的最大整體式固體發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。(群眾新聞?dòng)浾呱蛑t)

　　全國(guó)首款商用車北斗短報(bào)文車聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)布

　　近日，記者從西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟獲悉：陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天行健車聯(lián)網(wǎng)”)正式發(fā)布商用車行業(yè)北斗短報(bào)文車聯(lián)網(wǎng)終端。該終端首次將北斗衛(wèi)星短報(bào)文通信技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)深度融合，成功構(gòu)建“終端—平臺(tái)—用戶”端到端全鏈路通信體系，實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的全天候一鍵救援與智能管理。

　　西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟秘書長(zhǎng)羅建安介紹，經(jīng)國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定，天行健車聯(lián)網(wǎng)此次發(fā)布的商用車行業(yè)北斗短報(bào)文車聯(lián)網(wǎng)終端為全國(guó)首款產(chǎn)品。天行健車聯(lián)網(wǎng)通過創(chuàng)新，集成北斗三號(hào)短報(bào)文通信模組，使終端在無(wú)公網(wǎng)覆蓋時(shí)仍可通過北斗衛(wèi)星傳輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)，讓荒漠戈壁、遠(yuǎn)海孤島不再成為信息孤島。該終端還具備一鍵極速救援、全時(shí)域健康監(jiān)測(cè)及災(zāi)害智能預(yù)警等核心功能，可為用戶提供更便捷的服務(wù)。其中，一鍵極速救援功能可在物理按鍵觸發(fā)0.5秒內(nèi)完成北斗定位、影像采集及AI事故分析三重響應(yīng)，平均救援響應(yīng)時(shí)間縮短至8分鐘;全時(shí)域健康監(jiān)測(cè)功能可實(shí)時(shí)診斷車輛核心部件狀態(tài)，異常時(shí)同步預(yù)警車主及4S店;通過接入應(yīng)急管理部平臺(tái)，災(zāi)害智能預(yù)警功能能夠?qū)?0公里內(nèi)的7類自然災(zāi)害實(shí)施初級(jí)預(yù)警、緊急避讓、強(qiáng)制避險(xiǎn)三級(jí)響應(yīng)。

　　該終端不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，還在功能上全方位提升了商用車的安全性和管理效率，將為商用車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。(群眾新聞?dòng)浾呱蛑t)