5月13日，由西成客專陜西公司建設、中鐵七局承建的西康高鐵秦嶺九天山隧道貫通，這是西康高鐵全線最后一個貫通的隧道。截至目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，33座橋梁、10段路基及6座新建站房已進入全面施工狀態(tài)，西康高鐵建設正在“加速度”推進。

　　此次貫通的秦嶺九天山隧道位于陜西省商洛市柞水縣與鎮(zhèn)安縣交界處，地處南秦嶺中山區(qū)核心地帶，全長13.3公里，為單洞雙線隧道，最大埋深達1200米。該隧道穿越區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復雜，存在多條斷裂帶，巖層以硬質(zhì)巖為主，巖爆風險段落長達5.9公里，巖溶風險段落長達3公里，存在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、突泥涌水、軟巖變形等風險，是西康高鐵全線二級高風險隧道和唯一重點控制性工程。

　　據(jù)悉，西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。

　　(記者 李彥伶)