各界新聞網(wǎng)訊  從2011年省政府出臺文件開始至2013年，省上撤并政府還貸二級公路95個，在此期間商洛四個收費站除構(gòu)峪收費站外全部撤并。作為312國道連接商洛市區(qū)的必經(jīng)出入口的構(gòu)峪收費站未撤并，商洛市民反響強烈分別以省市兩會人大政協(xié)的議案、提案、社情民意信息、省長熱線、人民來信等形式，向省市區(qū)政府進行反映，省級報紙和省市電視臺多次報導(dǎo)設(shè)站存在的問題，但無論哪種反映方式，省交建集團的答復(fù)都是“構(gòu)峪收費站屬于收費還貸的經(jīng)營性二級公路收費站，不是政府還貸二級公路收費站”。

　　但是令商洛市民不解的是，在藍(lán)田縣強烈爭取下，2015年11月陜西省交通運輸廳、物價局下發(fā)通知，取消藍(lán)小路7座以下客車收費。由于同屬一條路段，又都是經(jīng)營性二級公路收費站，構(gòu)峪收費站并未享受同等待遇政策。

　　構(gòu)峪收費站除外地車輛外，凡商洛籍車輛通行大多采取闖站方式，并多次組織群體抗衡，管理人員爭只眼閉只眼，得過且過，交通部門的社會形象大打折扣。

　　為此，王書正委員建議，希望商洛市委市政府協(xié)調(diào)省交建集團和省物價局從支持貧困地區(qū)脫貧攻堅和革命老區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的角度，研究出臺和藍(lán)小路一樣的優(yōu)惠政策，免去7座以下客車過路費。協(xié)調(diào)省交建集團從支持旅游開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度考慮，賦予該路段旅游路、產(chǎn)業(yè)路功能，并以此減免構(gòu)峪收費站7座以下客車過路費。采取調(diào)減收費任務(wù)，適當(dāng)增加其它經(jīng)營性運輸車輛收費比例的辦法，抵消交建集團損失。采取適當(dāng)補貼的辦法，解決該路段因減免費用造成養(yǎng)護、運營方面的困難。(記者 王斌 實習(xí)記者 寇靜)