□記者 李彥伶 文/圖

　　“互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)”以其方便快捷、綠色環(huán)保、費(fèi)用低廉等優(yōu)勢(shì)，成為“共享經(jīng)濟(jì)”迅速發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以共享單車(chē)為例，自投放市場(chǎng)以來(lái)給廣大用戶生活帶來(lái)了極大便利。然而自2017年開(kāi)始，陸續(xù)有町町單車(chē)等一批共享單車(chē)企業(yè)相繼倒閉，“共享模式”在快速發(fā)展的同時(shí)又遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)。這一問(wèn)題成了新任省政協(xié)委員袁京連的關(guān)注點(diǎn)。

　　袁京連說(shuō)，共享單車(chē)在給群眾帶來(lái)便捷的同時(shí)，也出現(xiàn)了市場(chǎng)監(jiān)管缺失和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。完善監(jiān)管，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)健康、有序發(fā)展迫在眉睫。“政府—有效監(jiān)管+政策引導(dǎo);企業(yè)—市場(chǎng)投放+運(yùn)營(yíng)管理;用戶—規(guī)范使用+文明出行，三者形成合力，才能有效解決‘共享單車(chē)’目前出現(xiàn)的問(wèn)題。”

　　袁京連委員建議，“政府應(yīng)完善共享經(jīng)濟(jì)監(jiān)管政策法規(guī);完善共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)、保障和退出機(jī)制;推行政府主導(dǎo)的‘共享經(jīng)濟(jì)’統(tǒng)一線上資金管理平臺(tái);建立健全‘共享經(jīng)濟(jì)用戶信用檔案’管理機(jī)制和促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)軟硬件技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。”