華商報訊(記者 田睿)1月11日之前ETC新舊卡平移系統(tǒng)無法正常工作，并因使用新計費系統(tǒng)后，導致三秦通余額為0的車輛無法從ETC車道通行，混合車道壓力增大出現(xiàn)擁堵，省交通建設(shè)集團公司西安繞城分公司稱，已加開混合通道并提議暫時解除新收費程序。

　　ETC升級后

　　繞城高速多個收費站出現(xiàn)擁堵

　　1月1日，華商報全媒體平臺發(fā)布了《人工車道升級ETC車道元旦部分高速收費站出現(xiàn)擁堵》的報道，1日上午繞城高速漢城收費站通行緩慢，因ETC升級，部分人工通道改為ETC車道，現(xiàn)開放的2-3條人工通道保留在內(nèi)側(cè)，導致不少車主走錯通道。省交通建設(shè)集團公司收費部工作人員說，ETC升級后，按交通運輸部的相關(guān)文件規(guī)定，原則上是保留一條人工通道，但實際情況得根據(jù)各個收費站的情況而定。

　　1月2日，西安繞城高速多個收費站也出現(xiàn)擁堵情況，原因也與ETC升級有關(guān)。

　　西安市民王先生說，1月2日上午他開車從西安繞城高速曲江收費站進入繞城高速時，出現(xiàn)了通行緩慢的情況，很多車輛在人工通道排起了長隊。

　　“我之前辦的繞城高速三秦通年卡有效期到2020年3月，讓更換ETC卡時把舊卡交給辦卡的工作人員了。”王先生說，他以為這段時間可以從ETC車道通行，但1月2日從ETC車通通行時因沒有卡無法通過，需去人工通道排隊領(lǐng)卡通行，很多車主都是類似情況。

　　1月2日下午，華商報記者在省高速公路收費中心官網(wǎng)上查到1月2日實時路況顯示，從當天上午7時48分開始，繞城高速內(nèi)環(huán)方向曲江服務(wù)區(qū)至高新區(qū)收費站之間車流量大，通行緩慢;當天上午9時31分開始，因車流量大，繞城高速未央南、未央北、河池寨、紡織城、杏園北收費站出口通行緩慢。

　　繞城高速分公司：升級后收費系統(tǒng)不穩(wěn)定正在維護 恢復時間不確定

　　1月2日，記者聯(lián)系到省交通建設(shè)集團公司西安繞城分公司，工作人員說，1月1日ETC系統(tǒng)開始升級后繞城高速多個收費站出現(xiàn)擁堵，情況持續(xù)至1月2日，原因是升級后收費系統(tǒng)不完善、不穩(wěn)定，導致收費緩慢，目前收費系統(tǒng)正在積極維護中，但不能確定何時恢復。“之前包年的三秦通卡替換為ETC卡的時間延長至2020年3月，這段時間舊卡仍能正常使用，若卡被收走，車內(nèi)無卡則需走混合通道人工收費，ETC升級對混合車道的數(shù)量沒有影響，現(xiàn)在從混合通道通行的車流量大，大部分收費站都是混合通道擁堵。”

　　華商報記者從省交通建設(shè)集團公司西安繞城分公司收費管理科了解到，近期三秦通儲值卡與ETC記賬卡的平移系統(tǒng)出現(xiàn)問題，沒法辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，預計到1月10日或11日恢復正常，這段時間是空檔期，三秦通用戶沒法充值，也沒法完成新舊卡的平移工作。

　　“1月1日開始實施ETC門架自動扣費新計費方式后，三秦通余額為零的用戶就沒法走ETC通道，之前是在收費站出口收費，所以余額為零也可以從入口進入高速，在出口交費，但系統(tǒng)升級后，余額為零的用戶沒法在ETC通道識別，只能走混合通道，導致混合通道壓力增大，出現(xiàn)擁堵。”收費管理科工作人員說，現(xiàn)在已根據(jù)各個收費站的情況加開了混合通道的數(shù)量。“我們正在和省高速公路收費中心的技術(shù)部溝通，建議把新的ETC門架自動識別程序暫時解除，使用舊的收費系統(tǒng)，但還未得到回復。”

　　相關(guān)新聞

　　ETC升級后全國多地出現(xiàn)高速收費站擁堵

　　1月1日起，全國多地高速公路ETC收費系統(tǒng)升級，多個收費站出現(xiàn)擁堵。

　　1月1日，河北石家莊周邊黃石高速藁城東、西古城，新元高速裕華路站等站口出現(xiàn)嚴重交通擁堵。由于多個站口開行一至兩個人工收費站口，車輛在主線堵車達數(shù)公里。為減少事故發(fā)生，河北高速交警石家莊支隊與收費站溝通后抬桿放行。

　　1月1日，上海G2京滬高速公路江橋收費站出口，6個人工車道排起長隊，而一旁的ETC車道沒有出現(xiàn)車輛排隊現(xiàn)象，幾位正在人工車道排隊的車主有的還未安裝ETC設(shè)備，有的已購買ETC設(shè)備但未激活。一些非ETC車輛進入ETC車道后，無法及時在崗亭完成繳費，現(xiàn)場工作人員引導車輛先駛離ETC車道，停在路邊，但車主仍需拿著人工卡跑回人工車道崗亭完成繳費。

　　1月1日，也是廣東佛山一環(huán)主線并網(wǎng)收費首日。上午九時許，佛山一環(huán)收費站十分擁堵，塞車有幾公里，收費站只開放一條人工通道，ETC通道全部關(guān)閉。工作人員表示“可能是系統(tǒng)正在調(diào)試”，導致ETC通道不能正常使用。有些網(wǎng)友表示，收費人員問每一臺車的車主，他們走了多少公里;也有人表示，收費員靠對講機查監(jiān)控收費，收費標準很混亂，發(fā)票也沒有。后來ETC通道打開欄桿顯示“緊急過車”，擁堵才有所緩解。

　　1月2日上午，云南昆明昆安高速出城方向因收費站系統(tǒng)調(diào)試和大量貨車排隊致使昆明西收費站及附近路段車流量集中，致該路段車輛通行緩慢，截至當天上午9時10分，昆安高速昆明西收費站出城方向，新增加2條貨車人工通道，目前有4條ETC車道、4條大車過磅車道、2條小車人工車道，車輛排隊有所緩解。 華商報記者 田睿