華商報(bào)訊(記者 田睿)1月11日之前ETC新舊卡平移系統(tǒng)無(wú)法正常工作，并因使用新計(jì)費(fèi)系統(tǒng)后，導(dǎo)致三秦通余額為0的車(chē)輛無(wú)法從ETC車(chē)道通行，混合車(chē)道壓力增大出現(xiàn)擁堵，省交通建設(shè)集團(tuán)公司西安繞城分公司稱(chēng)，已加開(kāi)混合通道并提議暫時(shí)解除新收費(fèi)程序。

　　ETC升級(jí)后

　　繞城高速多個(gè)收費(fèi)站出現(xiàn)擁堵

　　1月1日，華商報(bào)全媒體平臺(tái)發(fā)布了《人工車(chē)道升級(jí)ETC車(chē)道元旦部分高速收費(fèi)站出現(xiàn)擁堵》的報(bào)道，1日上午繞城高速漢城收費(fèi)站通行緩慢，因ETC升級(jí)，部分人工通道改為ETC車(chē)道，現(xiàn)開(kāi)放的2-3條人工通道保留在內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致不少車(chē)主走錯(cuò)通道。省交通建設(shè)集團(tuán)公司收費(fèi)部工作人員說(shuō)，ETC升級(jí)后，按交通運(yùn)輸部的相關(guān)文件規(guī)定，原則上是保留一條人工通道，但實(shí)際情況得根據(jù)各個(gè)收費(fèi)站的情況而定。

　　1月2日，西安繞城高速多個(gè)收費(fèi)站也出現(xiàn)擁堵情況，原因也與ETC升級(jí)有關(guān)。

　　西安市民王先生說(shuō)，1月2日上午他開(kāi)車(chē)從西安繞城高速曲江收費(fèi)站進(jìn)入繞城高速時(shí)，出現(xiàn)了通行緩慢的情況，很多車(chē)輛在人工通道排起了長(zhǎng)隊(duì)。

　　“我之前辦的繞城高速三秦通年卡有效期到2020年3月，讓更換ETC卡時(shí)把舊卡交給辦卡的工作人員了。”王先生說(shuō)，他以為這段時(shí)間可以從ETC車(chē)道通行，但1月2日從ETC車(chē)通通行時(shí)因沒(méi)有卡無(wú)法通過(guò)，需去人工通道排隊(duì)領(lǐng)卡通行，很多車(chē)主都是類(lèi)似情況。

　　1月2日下午，華商報(bào)記者在省高速公路收費(fèi)中心官網(wǎng)上查到1月2日實(shí)時(shí)路況顯示，從當(dāng)天上午7時(shí)48分開(kāi)始，繞城高速內(nèi)環(huán)方向曲江服務(wù)區(qū)至高新區(qū)收費(fèi)站之間車(chē)流量大，通行緩慢;當(dāng)天上午9時(shí)31分開(kāi)始，因車(chē)流量大，繞城高速未央南、未央北、河池寨、紡織城、杏園北收費(fèi)站出口通行緩慢。

　　繞城高速分公司：升級(jí)后收費(fèi)系統(tǒng)不穩(wěn)定正在維護(hù) 恢復(fù)時(shí)間不確定

　　1月2日，記者聯(lián)系到省交通建設(shè)集團(tuán)公司西安繞城分公司，工作人員說(shuō)，1月1日ETC系統(tǒng)開(kāi)始升級(jí)后繞城高速多個(gè)收費(fèi)站出現(xiàn)擁堵，情況持續(xù)至1月2日，原因是升級(jí)后收費(fèi)系統(tǒng)不完善、不穩(wěn)定，導(dǎo)致收費(fèi)緩慢，目前收費(fèi)系統(tǒng)正在積極維護(hù)中，但不能確定何時(shí)恢復(fù)。“之前包年的三秦通卡替換為ETC卡的時(shí)間延長(zhǎng)至2020年3月，這段時(shí)間舊卡仍能正常使用，若卡被收走，車(chē)內(nèi)無(wú)卡則需走混合通道人工收費(fèi)，ETC升級(jí)對(duì)混合車(chē)道的數(shù)量沒(méi)有影響，現(xiàn)在從混合通道通行的車(chē)流量大，大部分收費(fèi)站都是混合通道擁堵。”

　　華商報(bào)記者從省交通建設(shè)集團(tuán)公司西安繞城分公司收費(fèi)管理科了解到，近期三秦通儲(chǔ)值卡與ETC記賬卡的平移系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)法辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)到1月10日或11日恢復(fù)正常，這段時(shí)間是空檔期，三秦通用戶(hù)沒(méi)法充值，也沒(méi)法完成新舊卡的平移工作。

　　“1月1日開(kāi)始實(shí)施ETC門(mén)架自動(dòng)扣費(fèi)新計(jì)費(fèi)方式后，三秦通余額為零的用戶(hù)就沒(méi)法走ETC通道，之前是在收費(fèi)站出口收費(fèi)，所以余額為零也可以從入口進(jìn)入高速，在出口交費(fèi)，但系統(tǒng)升級(jí)后，余額為零的用戶(hù)沒(méi)法在ETC通道識(shí)別，只能走混合通道，導(dǎo)致混合通道壓力增大，出現(xiàn)擁堵。”收費(fèi)管理科工作人員說(shuō)，現(xiàn)在已根據(jù)各個(gè)收費(fèi)站的情況加開(kāi)了混合通道的數(shù)量。“我們正在和省高速公路收費(fèi)中心的技術(shù)部溝通，建議把新的ETC門(mén)架自動(dòng)識(shí)別程序暫時(shí)解除，使用舊的收費(fèi)系統(tǒng)，但還未得到回復(fù)。”

　　相關(guān)新聞

　　ETC升級(jí)后全國(guó)多地出現(xiàn)高速收費(fèi)站擁堵

　　1月1日起，全國(guó)多地高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)，多個(gè)收費(fèi)站出現(xiàn)擁堵。

　　1月1日，河北石家莊周邊黃石高速藁城東、西古城，新元高速裕華路站等站口出現(xiàn)嚴(yán)重交通擁堵。由于多個(gè)站口開(kāi)行一至兩個(gè)人工收費(fèi)站口，車(chē)輛在主線堵車(chē)達(dá)數(shù)公里。為減少事故發(fā)生，河北高速交警石家莊支隊(duì)與收費(fèi)站溝通后抬桿放行。

　　1月1日，上海G2京滬高速公路江橋收費(fèi)站出口，6個(gè)人工車(chē)道排起長(zhǎng)隊(duì)，而一旁的ETC車(chē)道沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)現(xiàn)象，幾位正在人工車(chē)道排隊(duì)的車(chē)主有的還未安裝ETC設(shè)備，有的已購(gòu)買(mǎi)ETC設(shè)備但未激活。一些非ETC車(chē)輛進(jìn)入ETC車(chē)道后，無(wú)法及時(shí)在崗?fù)ね瓿衫U費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員引導(dǎo)車(chē)輛先駛離ETC車(chē)道，停在路邊，但車(chē)主仍需拿著人工卡跑回人工車(chē)道崗?fù)ね瓿衫U費(fèi)。

　　1月1日，也是廣東佛山一環(huán)主線并網(wǎng)收費(fèi)首日。上午九時(shí)許，佛山一環(huán)收費(fèi)站十分擁堵，塞車(chē)有幾公里，收費(fèi)站只開(kāi)放一條人工通道，ETC通道全部關(guān)閉。工作人員表示“可能是系統(tǒng)正在調(diào)試”，導(dǎo)致ETC通道不能正常使用。有些網(wǎng)友表示，收費(fèi)人員問(wèn)每一臺(tái)車(chē)的車(chē)主，他們走了多少公里;也有人表示，收費(fèi)員靠對(duì)講機(jī)查監(jiān)控收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很混亂，發(fā)票也沒(méi)有。后來(lái)ETC通道打開(kāi)欄桿顯示“緊急過(guò)車(chē)”，擁堵才有所緩解。

　　1月2日上午，云南昆明昆安高速出城方向因收費(fèi)站系統(tǒng)調(diào)試和大量貨車(chē)排隊(duì)致使昆明西收費(fèi)站及附近路段車(chē)流量集中，致該路段車(chē)輛通行緩慢，截至當(dāng)天上午9時(shí)10分，昆安高速昆明西收費(fèi)站出城方向，新增加2條貨車(chē)人工通道，目前有4條ETC車(chē)道、4條大車(chē)過(guò)磅車(chē)道、2條小車(chē)人工車(chē)道，車(chē)輛排隊(duì)有所緩解。 華商報(bào)記者 田睿