原標題：緩堵保暢 西安多處三類停車區(qū)變特定區(qū)

　　近日，西安市民發(fā)現白沙路市政停車位被劃為特定區(qū)，收費由1元/30分鐘漲到3元/30分鐘。其實不僅是白沙路，很多二環(huán)外的三類區(qū)地段都被劃為特定區(qū)，執(zhí)行新收費標準。

　　為何要進行調整?交警部門稱是為了緩堵保暢。

　　市民反映：停車的車位被劃為“特定區(qū)”

　　根據市民李女士的反映，她在白沙路附近上班，之前此路段的停車位都是1元/30分鐘，到了9月13日，停車費漲價到了3元/30分鐘。根據路邊設置的公告牌，白沙路(科技路-光華路)東側收費類區(qū)屬于特定區(qū)，車位44個，收費標準為3元/30分鐘。

　　據了解，新的收費標準是從9月10日開始實施的，9月9日升級了系統(tǒng)。劃定為特定區(qū)是因為白沙路屬主干道，為引導車輛即停即走，進一步緩解交通壓力，根據西安市政府印發(fā)《西安機動車停車服務收費管理辦法》第九條規(guī)定，將白沙路調整為特定區(qū)。

　　記者走訪：商場、醫(yī)院機關周邊多為特定區(qū)

　　根據相關規(guī)定，西安市的停車泊位的收費區(qū)域分四個類別：明城墻內為一類區(qū)，2元/30分鐘;明城墻外二環(huán)內為二類區(qū)，1.5元/30分鐘;二環(huán)外均屬三類區(qū)，1元/30分鐘;特定區(qū)3元/30分鐘(根據交通狀況設置)。

　　華商報記者9月19日走訪了幾處二環(huán)外的三類區(qū)，發(fā)現這些地方也有特定區(qū)。

　　在西安城北開元路(魚藻路-苑城路段)東側，這一段道路較為寬闊，只有東側設有車位并被劃為特定區(qū)。順著開元路往北走，距離開元路停車位拐個彎，鳳城九路(貞觀路-開元路)南側就屬于三類區(qū)，收費標準1元/30分鐘。此處的車位停車較多，空位只有一兩個，而在開元路停車位，空位就較多，這一路段附近有西安市人大、西安市委、西安市中醫(yī)醫(yī)院等單位。

　　西安市高新醫(yī)院所在的團結南路也被劃定為特定區(qū)，根據路邊的公示牌顯示，團結南路(唐興路-科技一路)路東收費類區(qū)為特定區(qū)。與路邊停車位3元/30分鐘相比，周圍其他的可停車的地方價格就便宜了很多。高新醫(yī)院內的停車場收費標準為1元/30分鐘，高新醫(yī)院隔壁睿中心停車場收費標準3元/小時，醫(yī)院北側的唐興路(高新六路-團結南路)北側停車位收費類區(qū)為三類區(qū)，執(zhí)行1元/30分鐘的標準。相距不遠的幾個地方，停車價格差異不少，以停車一小為例，停在團結南路需要6元，停在高新醫(yī)院內需要2元，停在睿中心地下停車場需要3元，停在唐興路只需要2元。

　　西安曲江新區(qū)的金地廣場北側曲江池北路的路面停車位是特定區(qū)收費標準，距離不遠的曲江池東路停車位收費類區(qū)是按三類區(qū)收費。

　　停放中心：西安市特定區(qū)有100多個

　　華商報記者就停放類區(qū)劃定咨詢了西安機動車停放中心，該中心表示，道路停車泊位的設置由交管部門根據道路交通狀況和停車需求科學合理的設置，收費標準由西安市物價局核定，西安市機動車停放服務中心只負責停車收費服務工作，每個站點的具體收費標準均有P字牌公示。根據統(tǒng)計，西安市特定區(qū)有100多個，這些路段是根據緩堵保暢等角度設定，有的雖然看起來不是繁華路段但道路較窄，停車極易造成擁堵。

　　工作人員費表示，現實中經常存在“路面沒地停地下沒車停”的情況，設置特定區(qū)就是為了減少車輛停放，達到即停即走的效果，同時引導市民盡量選擇公共交通出行，緩解交通擁堵和車輛尾氣排放。

　　交警部門：劃定特類區(qū)主要為了緩堵保暢

　　交警高新大隊民警表示，白沙路車位調整為特定區(qū)是根據實際情況進行的，此路段車位長時間飽和，不少人一停就是一天。道路內的停車位主要作用是保證臨時停車，所以才根據《西安機動車停車服務收費管理辦法》進行了調整，這種調整就是利用價格杠桿，讓車位循環(huán)起來。

　　民警表示，公示牌其實已經豎立了很長一段時間，最近才開始執(zhí)行，市民心理上一時不能接受。一條100米長的道路，規(guī)避公交站、路口、消防栓等，有時只能劃15個左右的停車位，而一個大型地下停車位甚至可停上千輛車，所以路面停車位只是緩解停車難的補充手段。按照收費價格道路內高于道路外，道路外高于地下停車位，如果是長期停車還是鼓勵市民停放在地下停車場。

　　西安市公安局交警支隊相關部分負責人表示，按照今年4月1日起執(zhí)行的《西安市人民政府辦公廳關于印發(fā)城市道路和停車場機動車停車收費標準的通知》，對停車類區(qū)進行了基本的界定，將三類區(qū)調整為特定區(qū)，是由各大隊統(tǒng)計后進行調整的，一般根據交通流量情況進行調整，有時三類區(qū)域調整為特定區(qū)，還是出于用價格杠桿調節(jié)考慮，鼓勵市民選擇公共出行方式。 華商報記者 李婧