6年至10年駕齡的駕駛員肇事率較高

　　8月10日，省道路交通安全委員會組織召開全省道路交通安全研討會，邀請省道路交通安全委員會成員單位相關負責人、道路交通安全領域的專家學者、交通運輸和物流企業(yè)代表等參加。與會人員圍繞“防事故、保安全”主題，深入分析了道路交通事故成因，提出切實可行的意見和建議。

　　經過對1月至7月我省所有交通事故發(fā)生的時間、事故涉及的車輛類型、違法原因等情況綜合分析，交通事故呈現以下特點：

　　按車輛使用性質劃分，私家車和貨運車輛是引發(fā)事故的主要車型。其中，私家車引發(fā)事故占比達77.52%，導致死亡人數占比達65.7%;貨運車輛引發(fā)事故占比達13.95%，導致死亡人數占比達26.6%。

　　按照道路類型劃分，縣鄉(xiāng)道路事故起數占公路事故總數的47.44%，造成死亡人數占45.61%。高速公路事故起數同比下降26.35%，造成死亡人數同比下降30.1%。急彎、陡坡路段事故率上升。

　　從引發(fā)事故的原因分析，主要包括未按規(guī)定讓行、逆行、無證駕駛、醉酒駕駛、超速行駛、未保持安全車距等違法行為。

　　從駕駛員駕齡上分析，6年至10年駕齡的駕駛員肇事率較高，事故起數占比為36%，導致死亡人數占比為34%。駕齡在11年以上的駕駛人肇事導致事故同比上升5.5%。

　　數據顯示，雨、雪天氣條件下事故起數同比分別上升20.15%和118%。(記者 秦華)