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75年交通巨變|揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,海途無(wú)垠

2024-09-14 15:29:17  來(lái)源:新華社  


[摘要]山東半島,3500多公里綿長(zhǎng)海岸線上,26個(gè)大大小小港口次第排開。...

  向海則興,背海則衰。航運(yùn),始終是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。

  航運(yùn),離不開“港”。

  山東半島,3500多公里綿長(zhǎng)海岸線上,26個(gè)大大小小港口次第排開。

  一臺(tái)臺(tái)高聳的橋吊舒展長(zhǎng)臂,精準(zhǔn)地從岸邊貨輪上抓取一個(gè)個(gè)集裝箱,無(wú)人駕駛卡車往來(lái)穿梭,將集裝箱運(yùn)往相應(yīng)堆場(chǎng)……1982年才開工建設(shè)的日照港,已是全球“最年輕”的5億噸級(jí)港口,年貨物吞吐量居世界第七位。

  8月22日,在山東港口日照港集裝箱碼頭,輪船在停泊作業(yè)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 郭緒雷 攝

  讓我們把目光投向歷史的深處。資料顯示,新中國(guó)成立初期,全國(guó)只有200多個(gè)港口泊位,以通用件雜貨碼頭泊位為主。港口裝卸主要依靠人挑肩扛,全國(guó)港口貨物吞吐量?jī)H1000萬(wàn)噸。

  70多年來(lái),我國(guó)沿海港口建設(shè)水平不斷提升。數(shù)據(jù)顯示,2023年,全國(guó)沿海港口完成貨物吞吐量108.35億噸。全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中,我國(guó)分別占八席和七席。

  交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀介紹,目前,我國(guó)已建成的自動(dòng)化集裝箱碼頭有21座,自動(dòng)化的干散貨碼頭有28座,已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位。

  這是2024年8月6日拍攝的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝

  1961年4月28日,新中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的遠(yuǎn)洋船拉響了向遠(yuǎn)洋事業(yè)進(jìn)軍的第一聲汽笛,開始了它的處女航。

  新中國(guó)船舶制造事業(yè)也開始了新的拓荒。

  5月26日拍攝的國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”。新華社記者 王翔 攝

  大型郵輪代表一個(gè)國(guó)家裝備建造能力和綜合科技水平。“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的誕生,讓中國(guó)成為全球第五個(gè)具備大型郵輪設(shè)計(jì)建造能力的國(guó)家。至此,我國(guó)成功摘取世界造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”——航空母艦、大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、大型郵輪。

  如今,作為世界第一大造船國(guó),中國(guó)向各國(guó)提供各式船舶。2023年,我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)——造船完工量、新接訂單量、手持訂單量占全球比重均超過(guò)一半。

  在中國(guó)船舶集團(tuán)大連船舶重工集團(tuán)有限公司拍攝的正在建造的大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船(2024年6月15日攝)新華社記者 楊青 攝

  航運(yùn),離不開服務(wù)與保障。

  在天津,隨著航運(yùn)服務(wù)要素不斷集聚,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系日益完善。2023年,天津新注冊(cè)的航運(yùn)服務(wù)類企業(yè)超過(guò)1000家,同比增長(zhǎng)13.5%。

  截至2022年底,我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.7億載重噸,較十年前增長(zhǎng)一倍,規(guī)模躍居世界第二。

  8月24日,“康琦嘉鴻”輪行駛在天津港航道內(nèi)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 趙子碩 攝

  《2023年中國(guó)航海日公告》顯示,作為全球最大貨物貿(mào)易國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體,中國(guó)約95%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物量通過(guò)海運(yùn)完成,海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界主要國(guó)家和地區(qū),港口規(guī)模、船員數(shù)量、造船產(chǎn)量、海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模等位居世界前列。

  這是2024年6月20日拍攝的山東濰坊港碼頭上屹立的風(fēng)機(jī)(無(wú)人機(jī)照片)。濰坊港區(qū)的碳排放量基本為零,所產(chǎn)的電還能上電網(wǎng),降低企業(yè)用電成本。新華社發(fā)

  經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)。持續(xù)提升的運(yùn)能運(yùn)力、接連開通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀(jì)錄,印證著中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

  記者:吳煒玲、趙世蕓

  新華社音視頻部制作

編輯: 孫璐瑩

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