新華社西安11月1日電(記者 張健)10月31日上午，在陜西省重大水利工程——東莊水利樞紐涇河大橋施工現(xiàn)場，總重約70多輛小轎車的巨型鋼構件，經(jīng)過纜索吊裝系統(tǒng)8小時的牽引，成功“爬升”到230米的高空中順利實現(xiàn)精準安裝。這標志著涇河大橋鋼結構制造及安裝工程施工全面拉開序幕。

　　全長284米的涇河大橋，是我國首例采用中承式空間Y型鋼箱拱橋設計施工的橋梁工程。該設計方案摒棄了傳統(tǒng)的二維拱肋結構形式，采用單雙結合、主副拱聯(lián)合受力的新模式，且為空間三維曲線拱，施工難度極大。

　　此次吊裝的首件鋼結構長6.6米，高8.94米，重112噸。為確保吊裝工作的順利開展，中鐵二十局東莊水利項目建設團隊成立了科技攻關小組，提前在高山峽谷地帶對耐候鋼焊接技術不斷進行研討實踐，采用超聲波探傷檢測，形成成熟焊接工藝，為涇河大橋施工提供有力技術保障。橋梁建成通車后，陜西省禮泉、淳化兩縣間車程將由原來的1小時縮短至10分鐘。

　　據(jù)了解，東莊水利樞紐工程的建成可有效提高涇河和渭河下游防洪能力，減少渭河下游及黃河泥沙淤積，緩解銅川、西咸新區(qū)、富平、三原等渭北地區(qū)的缺水狀況，改善庫區(qū)周邊和涇河、渭河下游生態(tài)環(huán)境，對保障和促進陜西省經(jīng)濟社會發(fā)展起到十分重要的作用。