寧波舟山港北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰在寧波舟山港碼頭工作。 資料照片 新華社發(fā)

　　五月的鮮花開遍原野，又一個(gè)勞動(dòng)者的節(jié)日向我們走來!

　　建黨百年之際，回望奮斗史，瞻望奮進(jìn)程，田間地頭、工廠車間、科研一線，一代代勞動(dòng)者奮力奔跑。他們躍動(dòng)的身影，定格成奮斗中國最美麗的畫卷，匯聚為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程上的磅礴力量。

　　時(shí)光的堅(jiān)守里，見證精神傳承

　　北京，勞動(dòng)人民文化宮。

　　走進(jìn)“百名勞模圖片展”，仿佛走入了一個(gè)時(shí)光隧道。一張張照片、一件件實(shí)物，滿載時(shí)光的記憶，帶來心靈的震撼——

　　“邊區(qū)工人”趙占魁，在高達(dá)上千攝氏度的熔爐前，穿著濕棉襖代替石棉防護(hù)服，終日汗流浹背，從不叫苦叫累;大慶“鐵人”王進(jìn)喜，立下“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的錚錚誓言;產(chǎn)業(yè)工人許振超，先后6次打破集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，“振超效率”令世界驚嘆;“金手天焊”高鳳林，先后為90多發(fā)火箭焊接過“心臟”，攻克了航天焊接200多項(xiàng)難關(guān)，成為航天航空領(lǐng)域首屈一指的“大國工匠”……

　　他們的名字，普通又不普通;他們的事跡，平凡又不平凡。他們，見證著中國人勇攀高峰的堅(jiān)定志向，折射出勞動(dòng)者的精神品格。

　　新中國成立后，我國先后召開16次表彰大會(huì)，表彰全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者超過3萬人次。

　　時(shí)代在變，奮斗底色不變。“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神，正是新時(shí)代奮斗者的人生注腳。

　　在建設(shè)中的中老鐵路沿線，盛開著老撾的國花——鮮艷的占芭花。這里，還有一位美麗的“中國占芭花”——中國中鐵中老鐵路建設(shè)指揮部副指揮長馬玉蓉。協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)、規(guī)范采購招標(biāo)流程，組織開展“中老鐵路課外輔導(dǎo)員”活動(dòng)，讓老撾孩子們更多地了解中國文化和中國鐵路……在異國他鄉(xiāng)，她看著鐵路一寸寸延伸。一守，就是11年……

　　走進(jìn)中車四方鉗工寧允展的家，小小的陽臺(tái)上，擺滿了各種五金裝備，這是他下班后繼續(xù)磨煉技藝的“微縮版”車間。50微米，比發(fā)絲還細(xì)，是他精雕細(xì)琢的最大空間。他研磨的是高鐵列車轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部位定位臂，相當(dāng)于列車的“腳踝”。

　　研磨、報(bào)廢、再研磨……10多年如一日，寧允展在研磨工藝上精益求精。他發(fā)明的研磨操作法將研磨效率提高了1倍多，使長期制約轉(zhuǎn)向架批量生產(chǎn)的難題得到破解……

　　他們中，有科技創(chuàng)新一線的“排頭兵”，有重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的“領(lǐng)頭雁”，還有許許多多平凡崗位上苦練內(nèi)功的勞動(dòng)者……每一位奮斗者都是共和國的財(cái)富、新時(shí)代的基石。

　　歲月的流動(dòng)中，奏響奮斗強(qiáng)音

　　“人生在勤，不索何獲?”

　　清晨不到7點(diǎn)，37歲的房浩已“潛入”地下。作為中鐵十九局合肥地鐵2號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理，“做城市地下的樣板工程”是他對自己和團(tuán)隊(duì)的要求。

　　參加工作16年來，他把工地當(dāng)成了家，一年有300多天堅(jiān)守在施工現(xiàn)場，常常值班到深夜。工程專業(yè)出身的他愛琢磨，分析各專業(yè)特點(diǎn)、總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，思考施工技術(shù)、方法有哪些改進(jìn)空間。“每個(gè)崗位有每個(gè)崗位的責(zé)任，每個(gè)職業(yè)有每個(gè)職業(yè)的擔(dān)當(dāng)，靠的都是一個(gè)‘勤’字。”他說。

　　千里之外，中建三局北京豐臺(tái)區(qū)小瓦窯項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備負(fù)責(zé)人曾富國正在對施工人員進(jìn)行清晨班前安全提示。再有一年多，59歲的他就要退休了，但“把安全規(guī)章扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)”早已融入了他的生命，一點(diǎn)都不能馬虎。

　　“工作30多年，我最驕傲的是從沒出過一起責(zé)任事故。”他說。

　　扎扎實(shí)實(shí)做事，勤勤懇懇勞動(dòng)。在中國奮進(jìn)的腳步里，勞動(dòng)和奮斗是最強(qiáng)勁的脈動(dòng)。

　　“橋吊作業(yè)好比是在高空‘穿針引線’。”寧波舟山港北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰說。在40多米的高空，面對復(fù)雜多變的天氣和規(guī)格不一的船型，他和他的班組總能快速而準(zhǔn)確地完成集裝箱裝卸。

　　從一名技校生到全國勞模，從獨(dú)創(chuàng)高效率橋吊操作法到帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)一同創(chuàng)新……工作20余年來，竺士杰用持之以恒的堅(jiān)守和精益求精的追求，展現(xiàn)了平凡崗位上勞動(dòng)者的風(fēng)貌。

　　“幸福不會(huì)從天而降，夢想不會(huì)自動(dòng)成真。”今年，是中國共產(chǎn)黨成立100周年。百余年來，偉大的中國人民通過前赴后繼的艱苦奮斗，迎來了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。

　　焦裕祿、鄧稼先、楊善洲、屠呦呦……一個(gè)個(gè)響亮的名字，閃耀的是一代代人的勞動(dòng)精神; “兩彈一星”、紅旗渠、“神舟”飛天、“玉兔”落月……一個(gè)個(gè)光輝的坐標(biāo)，凝結(jié)的是無數(shù)人的奮斗情懷。

　　時(shí)代脈動(dòng)里，夢想集結(jié)起航

　　4月27日，北京人民大會(huì)堂，五星穹頂璀璨奪目。

　　外賣小哥宋增光站到了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，成為共和國歷史上首位榮獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;的外賣騎手。

　　“這不是我一個(gè)人的榮譽(yù)，是屬于整個(gè)外賣騎士群體的榮譽(yù)。”自2014年入行，宋增光已經(jīng)在配送行業(yè)耕耘了7年多，從騎手晉升為站點(diǎn)站長，輔導(dǎo)了超過400名騎手。

　　“五一”前夕，在珠海情侶南路施工現(xiàn)場，一年多未回家的中建一局技術(shù)員趙智鵬，依舊十分忙碌。

　　走南闖北建設(shè)工程，每年與家人團(tuán)聚時(shí)間少之又少。加上去年疫情嚴(yán)重，這個(gè)項(xiàng)目的十幾名員工一直在一線沒能回家。

　　“在施工現(xiàn)場風(fēng)吹雨打，和家人聚少離多。但當(dāng)我們看到親手建設(shè)的城市越來越美，內(nèi)心無比自豪。”趙智鵬說。

　　有夢的人生才精彩，奮斗的時(shí)光最美麗。

　　32年前，電力小伙胡少君把“萬家燈火中那盞不滅的光亮”作為自己前行的動(dòng)力和目標(biāo)。如今，身為國網(wǎng)江蘇海安市供電公司輸變電運(yùn)檢中心一班班長的他仍然奮斗在一線。在高達(dá)五六十米的鐵塔上，他手把手帶領(lǐng)年輕一代的工人，從一般人難以注意的細(xì)節(jié)里，分辨出線路設(shè)備細(xì)微的異常運(yùn)行狀態(tài)……

　　“讓城市與城市之間快速通達(dá)”，是鐵路設(shè)計(jì)師鄭洪多年的夢想。由他牽頭設(shè)計(jì)的長三角一體化重要項(xiàng)目滬蘇湖高鐵正在加緊建設(shè)，“軌道上的長三角”正逐步由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這位中國鐵建鐵四院副總工程師的案頭，層層疊疊的設(shè)計(jì)圖紙，堆起來足有半米多高……

　　每一個(gè)追夢的姿態(tài)，都將被定格為歷史;每一滴奔跑的汗水，都將澆灌出未來。

　　“個(gè)體在努力創(chuàng)造幸福人生的同時(shí)，也在參與創(chuàng)造偉大時(shí)代。一個(gè)個(gè)小目標(biāo)連在一起，企業(yè)的發(fā)展愿景一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，國家就能前進(jìn)更快、走得更遠(yuǎn)。”全國勞模、京東方科技集團(tuán)股份有限公司董事長陳炎順說。

　　夢想為舟，奮斗作槳;征途漫漫，唯有奮斗。

　　新的征程已經(jīng)展開，時(shí)代在召喚：來吧，每一位奮斗者，讓我們集結(jié)再啟程!