周一一大早，西安市民劉先生通過(guò)華商報(bào)小程序反映，早上上班常坐的公交發(fā)車(chē)間隔過(guò)大，他不得不另想辦法才沒(méi)有遲到。

　　乘客：錯(cuò)過(guò)扎堆而來(lái)的3輛車(chē) 再等下輛車(chē)超半小時(shí)

　　“早上上班，剛好錯(cuò)過(guò)扎堆一塊開(kāi)過(guò)的3輛700路公交，導(dǎo)致再等下一趟車(chē)超過(guò)半個(gè)小時(shí)。”劉先生說(shuō)，他的單位在文藝路附近，9日早上他在高新路科技路口等車(chē)，通過(guò)“西安大交通發(fā)布”公眾號(hào)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，三輛車(chē)重合，而起點(diǎn)站一直沒(méi)有發(fā)車(chē)，他等不及，便趕緊過(guò)馬路，在十字東南角改乘14路去文藝路，“車(chē)開(kāi)了好幾站，我又用公眾號(hào)才發(fā)現(xiàn)發(fā)車(chē)了，而整條線(xiàn)路上兩車(chē)最大間隔有近40分鐘。”

　　華商報(bào)記者從700路負(fù)責(zé)人處了解，疫情前，700路公交發(fā)車(chē)間隔為2-3分鐘，目前早晚高峰乘車(chē)間隔為7-8分鐘，9點(diǎn)以后到晚高峰前的平峰時(shí)段最大不超過(guò)15分鐘。

　　根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)，9日早高峰沒(méi)有間隔半小時(shí)以上發(fā)車(chē)的情況，也不會(huì)兩輛車(chē)一齊發(fā)車(chē)，目前乘車(chē)需要掃碼測(cè)量體溫等程序，如果上的乘客多就會(huì)耽誤一會(huì)，有可能導(dǎo)致車(chē)輛重合，希望乘客能理解。

　　數(shù)據(jù)：平峰時(shí)段有車(chē)間隔超20分鐘 還有兩車(chē)最大間隔48分鐘

　　昨日中午11時(shí)30分起，華商報(bào)記者通過(guò)西安大交通發(fā)布公眾號(hào)查詢(xún)實(shí)時(shí)公交。

　　700路：從王家墳到楓林綠洲西門(mén)同時(shí)在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)10輛，還有兩輛車(chē)一起運(yùn)行的情況，從楓林綠洲西門(mén)到王家墳，同時(shí)在路線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)的有8輛，通過(guò)計(jì)算，在任意站點(diǎn)雙向等車(chē)不會(huì)超過(guò)15分鐘，間隔近的還有五六分鐘的。

　　900路：從朱宏路公交調(diào)度站到木塔寨有6輛車(chē)在運(yùn)行，反向有7輛車(chē)在運(yùn)行，行車(chē)間隔約5分鐘，其中有三輛車(chē)基本重合，產(chǎn)生了一個(gè)較大的等車(chē)間隔，如果11點(diǎn)半趕到鳳城六路西口等車(chē)到終點(diǎn)朱宏路公交調(diào)度站，查詢(xún)顯示最近的一趟車(chē)才到火車(chē)西站，需要等待21分鐘。

　　600路：從文景路鳳城七路口到陜師大長(zhǎng)安校區(qū)，整個(gè)線(xiàn)路上只有兩輛車(chē)，返程有3輛運(yùn)行，兩車(chē)之間最大間隔有48分鐘。

　　400路：長(zhǎng)鳴路和記萬(wàn)佳國(guó)際家居到西辛莊有3輛車(chē)運(yùn)行，反向有4輛車(chē)運(yùn)行，兩車(chē)之前運(yùn)行間隔最短的6分鐘，最長(zhǎng)有24分鐘。

　　下午5時(shí)50分，華商報(bào)記者再次通過(guò)數(shù)據(jù)查詢(xún)發(fā)車(chē)間隔。此時(shí)700路已有同時(shí)有10輛車(chē)在線(xiàn)路上運(yùn)行，反向有7輛在運(yùn)行，從楓林綠洲西門(mén)到王家墳，兩車(chē)間隔都多為五六分鐘，返程南稍門(mén)到緯什街之間沒(méi)有一輛車(chē)在運(yùn)行。

　　西安公交總公司：用一半車(chē)輛拉過(guò)去1/7乘客 運(yùn)力還是有保證的

　　西安公交總公司工作人員表示，疫情前每日的公交乘坐人次在350萬(wàn)到380萬(wàn)之間，目前監(jiān)測(cè)到公交乘坐人次每日為50萬(wàn)到60萬(wàn)，公交公司所轄的7700輛公交，每日50%-60%的車(chē)輛在線(xiàn)路上運(yùn)行?？梢哉f(shuō)現(xiàn)在是用過(guò)去一半車(chē)輛只拉過(guò)去七分之一的人，從運(yùn)力上來(lái)說(shuō)還是很有保證的。

　　目前的發(fā)車(chē)間隔，平峰時(shí)段10到15分鐘，一些郊區(qū)可能間隔更長(zhǎng)，在高峰時(shí)段會(huì)根據(jù)客流兩三輛車(chē)連發(fā)，加密車(chē)次，間隔縮短到五六分鐘。目前公交運(yùn)行需要開(kāi)窗通風(fēng)，乘車(chē)也需掃碼、測(cè)量體溫等，高峰時(shí)段上車(chē)人多，每站停靠時(shí)長(zhǎng)勢(shì)必增加，如等待較久希望理解，公交總公司會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的客流適時(shí)增加運(yùn)力，加密班次。

　　此外，提醒乘客一定要有序排隊(duì)乘車(chē)，車(chē)輛到站后先不要急著擁擠到車(chē)門(mén)處，應(yīng)先排隊(duì)并用微信掃描車(chē)身上的二維碼，掃碼后顯示生成頁(yè)面后再等待測(cè)量體溫后上車(chē)，以免上車(chē)后又得下車(chē)掃碼，人多時(shí)會(huì)有工作人員下車(chē)引導(dǎo)。 華商報(bào)記者 李婧 攝影 鄧小衛(wèi)