12月27日，地鐵四號(hào)線開(kāi)通第二天，華商報(bào)記者雪中實(shí)地探訪了正在緊張施工的機(jī)場(chǎng)城際線。好消息是，這條備受市民關(guān)注的軌道線路將于明年開(kāi)通，開(kāi)通后，從北客站半小時(shí)內(nèi)可到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

“嘟嘟嘴”的機(jī)場(chǎng)城際線列車(chē)主色為天藍(lán)色

　　遠(yuǎn)處，一列外觀主色為天藍(lán)色的列車(chē)在紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪花中從高架站藝術(shù)中心站駛出，經(jīng)過(guò)車(chē)輛段，向下一站擺旗寨站駛?cè)?，?jù)了解，像這樣分段式的列車(chē)調(diào)試已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間，住在附近的村民經(jīng)?？梢钥吹?。

　　隨后，在機(jī)場(chǎng)城際線車(chē)輛段，華商報(bào)記者見(jiàn)到了城際線7部列車(chē)，機(jī)場(chǎng)線車(chē)輛美觀大方，飽滿圓潤(rùn)的大流線型車(chē)體給人以速度感和沖擊力，天藍(lán)色的腰線和頂部裝飾線貫穿整個(gè)銀白色的車(chē)身，乍一看，外觀跟地鐵很相似，但是車(chē)窗看起來(lái)更大，車(chē)頭部分比地鐵也更加突出，有些“嘟嘟嘴”的感覺(jué)。在陜西城際鐵路有限公司的公眾號(hào)里，也已經(jīng)有公開(kāi)的列車(chē)內(nèi)部構(gòu)造圖，車(chē)內(nèi)主色為暖黃色，扶手像銀杏葉造型。跟地鐵最大的不同是，城際線里為了方便旅客取拿大的旅行箱，每節(jié)車(chē)廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝，座椅上暖黃色的蜂窩狀花紋也使整個(gè)車(chē)廂看起來(lái)更具層次感。

　　華商報(bào)記者了解到，機(jī)場(chǎng)線也采用的是B2型車(chē)，4動(dòng)2拖6輛編組。每節(jié)車(chē)長(zhǎng)約19.5米、寬約2.8米、高約3.8米，整列車(chē)額定載員1392人，最大載員1762人，座席276人;列車(chē)最高運(yùn)行速度100km/h，平均時(shí)速大于50km。車(chē)體材料為不銹鋼，采用架空接觸網(wǎng)供電受電方式。機(jī)場(chǎng)城際共配備電客車(chē)15列，目前已到位9列，其余6列預(yù)計(jì)明年全部到段。